現代企業在市場競爭激烈的環境下，如何有效地進行行銷活動是一個關鍵問題。隨著科技的不斷進步，行銷軟體越來越受到企業的重視，因為它能夠幫助企業提升效率、降低成本，同時增加行銷活動的成功率。
首先，行銷軟體能夠幫助企業自動化許多行銷流程，從而節省時間和人力成本。例如，自動發送郵件、管理社交媒體、追蹤網站流量等工作都可以透過行銷軟體完成，使行銷團隊能夠更專注於創意性和策略性的工作，提升整體效率。
其次，行銷軟體能夠幫助企業更好地了解和管理客戶。通過收集並分析客戶數據，企業可以根據客戶的行為和偏好制定更有針對性的行銷策略，從而提高銷售轉換率。此外，行銷軟體還可以幫助企業建立客戶關係管理系統（CRM），讓企業能夠更好地與客戶互動並保持長期合作關係。
最後，行銷軟體還能夠幫助企業監控和評估行銷活動的效果。通過分析數據，企業可以獲得關於行銷活動的寶貴信息，找出行銷策略中的強項和弱項，從而不斷優化和改進行銷活動。這樣，企業可以在激烈的市場競爭中保持競爭優勢。
總的來說，行銷軟體在現代企業的行銷活動中扮演著至關重要的角色。它不僅能夠提升行銷效率，增加銷售收入，還能夠幫助企業更好地了解和管理客戶，進而改善客戶體驗。因此，對於企業來說，投資行銷軟體無疑是一個明智的決定。
全日空集團宣布「AirJapan」停飛 2026年3月底正式退場
全日空控股公司（ANA Holdings）日前宣布，將於2026年3月底結束旗下中距離航線品牌「AirJapan」的營運，未來營運策略將集中於「全日空（ANA）」與低成本航空「樂桃航空（Peach Aviation）」兩大品牌，結束這個僅運行兩年的子品牌。
據了解，「AirJapan」於2024年2月啟航，定位介於傳統航空與廉價航空之間，主要經營亞洲中距離航線，包含成田—曼谷、成田—新加坡與成田—首爾等航點。該品牌以「合理價格下的優質服務」為訴求，吸引了不少注重性價比的旅客。然而，在國際航空市場變化劇烈、集團資源整合壓力增加的背景下，ANA決定進行品牌精簡，以提升整體營運效率與國際競爭力。
根據公告，AirJapan將於2026年3月28日執行最後一日定期航班，隔日將有兩班回程航班作為品牌的最終飛行，分別為曼谷出發的NQ2與新加坡出發的NQ4，皆飛往東京成田機場。這兩班航班的具體時刻仍待主管機關核准。目前已購票的旅客可照常搭乘，但未來如需修改或新訂位，必須透過AirJapan官網重新確認。
AirJapan的營運資源將在停航後整併進入全日空主體，包括機隊、人力與維修等體系。ANA表示，這項整合可使集團在中長程與短程航線間靈活調度，強化亞洲市場佈局，並進一步優化航線網絡。
目前AirJapan與母公司全日空共用大部分機隊，機身尾部通常標有「Air Japan」字樣。雖然名義上擁有78架波音787系列客機，但實際獨立執飛的航班僅使用改為單艙布局的兩架787-8（註冊編號JA801A與JA803A）。
ANA指出，此次品牌重組反映出全球航空業面臨的多重挑戰，包括烏克蘭戰爭、飛機交付延宕，以及部分波音787機型的維修停場等問題。透過整合品牌結構，集團將從原本的三品牌體系（ANA、AirJapan、Peach）精簡為雙品牌架構，藉此提升應變能力與營運彈性。全日空最後感謝旅客在AirJapan營運期間的支持，並承諾在品牌結束前，將以最高標準完成最後一段航程。
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